Автобусы ЛиАЗ5256 и ЛиАЗ5292 Наше Подмосковье г. Клин Duration. ЛиАЗ 5292. ЯМЗ536111 Обзор автобуса. ЛиАЗ6212 российский высокопольный городской автобус особо большого класса производства Ликинского автобусного завода, выпускавшийся с. Руководство По Эксплуатации Лиаз 5292' title='Руководство По Эксплуатации Лиаз 5292' />Ли. АЗ 5. 29. 2 Википедия. Ли. АЗ 5. 29. 2Ли. АЗ 5. 29. 2. 6. 5 7. Московский ТранспортЗавод изготовитель. Ли. АЗВыпускался, гг. Экземпляры 6. 27. Первый полностью низкопольный автобус российского производства. Предназначен для крупных городов с интенсивным пассажиропотоком. Серийно выпускается с 2. По состоянию на июнь 2. Первый экземпляр Ли. АЗ 5. 29. 2. 0. 0 был построен и продемонстрирован широкой публике на Московском Автосалоне в 2. Автобус на тот момент имел силовой агрегат, идентичный Ли. АЗ 5. 25. 6. 2. 5  Caterpillar 3. Voith модели Diwa D 8. E. Он был оснащен портальными низкопольными мостами R. Модель была запущена в серийное производство и стала поступать в мелком количестве в автобусные парки. Ли. АЗ 5. 29. 2. В Москве начиная с 2. По данным на сегодняшний момент, 1. РФ, двое из которых в Москве Верейская Плаза, 1 экземпляр отправлен в Музей городского транспорта МГТ, остальные автобусы данной модификации списаны, среди которых все линейные автобусы МГТ. Ли. АЗ 5. 29. 2. Московском мотор шоу 2. Модификация была создана с помощью немецкой компании IVM Automotive с учтом требований ГУП Мосгортранс. Автобусы этой модификации комплектуются двигателями MAN D0. LOH4. 1 Евро 3, расположенным продольно, портальными низкопольными мостами ZF типа AV 1. АКПП ZF 6 HP 5. 04. C типа Ecomat. Ведутся работы по привязке двигателя, отвечающего стандартам Евро 4. С середины 2. 01. Ли. АЗ 5. 29. 2. РФ. Начиная с 2. 01. Москве начались списания самых первых автобусов данной модификации из за износа оборудования, а с 2. Дальнейшее развитие Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 0. Основным отличием от предшественника является двигатель MAN D0. LOH5. 6, отвечающий экологическим нормам Евро 4. Машины, закупаемые ГУП Мосгортранс, также оснащены точечной головной оптикой фирмы Hella и системой кондиционирования воздуха на первых экземплярах марки Spheros, затем Konvekta в пассажирском салоне и кабине водителя в автобусах, поставляемых в регионы России, кондиционер и принудительная вентиляция отсутствует. С лета 2. 01. 1 года машины данной модификации массово поставляются в автобусные парки Москвы, а с середины 2. РФ. На сегодняшний момент в Москве списаны 5 автобусов данной модификации все по причине пожара и износа оборудования. Модификация с двигателем MAN D0. LOH6. 5, отвечающим нормам Евро 5. Уже в САСовской раскраске первый Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2 был отправлен в 1. Отличается новой панелью приборов, а также новым интерьером кабины водителя и пластиковыми подиумами и кожухами колесных арок разработки фирмы КОРА. Модификация была запущена в серийное производство в ноябре 2. Первые серийные автобусы имели стандартную заводскую эмблему и салон, идентичный автобусам модификации Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 1. Более поздние автобусы имеют обновленную заводскую эмблему и модернизированный салон с пластиковыми подиумами разработки фирмы КОРА. Автобусы, выпускаемые с лета 2. Konvekta он стал мощнее, правда на нескольких первых новых. Новые автобусы Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2, выпускаемые сегодня, комплектуются сиденьями Pilot и оригинальными прислонно поворотными дверьми. В конце 2. 01. 3 года был начат выпуск обновленной версии автобуса 5. Ли. АЗ 5. 29. 2. В декабре 2. Ли. АЗ 5. 29. 2. МГТ. В 2. 01. 4 году аналогичные автобусы начали поступать в филиалы ГУП МО Мострансавто. Данная модификация автобуса оборудована учебной кабиной в салоне автобуса, а также вентиляционными люками, аналогичными применяемым на автобусах МАЗ. Все остальное совпадает с Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2. В 1. 4 автобусном парке Москвы эксплуатируется один опытный автобус этой модификации с прислонно сдвижными средними и задними дверями. Пригородная версия Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2. Данная модификация не имеет задней двери, а количество посадочных мест доведено до 3. Первые пятьдесят автобусов поступили в МУП Сочиавтотранс в январе 2. Усовершенствованная версия модели Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2 с увеличением прохода в хвостовой части автобуса и добавлением дополнительного третьего сидения перед шахтой двигателя, увеличенная шахта двигателя и новая оптика передка и задка автобуса. Партия из данных автобусов массово закупается ГУП Мосгортранс начиная с осени 2. Начиная с января февраля 2. Spheros, модификация которой была установлена на первые автобусы Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 1, а также кондиционерами марки Konvekta, установленные на последние автобусы Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2. На данный момент поставки автобусов данной модификации для ГУП Мосгортранс возобновлены после временной приостановки поставок из за увеличения стоимости цены двигателя MAN, однако, деньги на двигатели нашлись и новые автобусы уже стали поступать в автобусные парки Москвы. Отличительной особенностью новых автобусов от их предшественников является кондиционер отечественного производства. Первую партию новеньких автобусов получили филиалы Северо Восточный и Южный, до начала 2. Москвы, однако тендер выиграл только Филиал Северо Восточный только туда в течение года будут поступать автобусы данной модификации, для всех остальных автобусных парков и филиалов было решено закупать автобусы модификации Ли. АЗ 5. 29. 2. 6. 5 7. Большинство автобусов модификации Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2 7. МГТ были переданы в Филиал Северо Восточный. Модификация с двигателем Scania DC0. A, отвечающим нормам Евро 4. На выставке Комтранс 2. Первые тридцать автобусов поступили в Сочинский филиал ГУП Пассажиравтотранс в конце 2. Автобусы данной модификации были задействованы в транспортном обслуживании Олимпийских Зимних Игр 2. Годовой Отчет О Работе Детской Библиотеки За 2013 Год. Модификация автобусов с двигателями Cummins, отвечающие нормам Euro 6 первые дизельные двигатели, отвечающее столь высоким стандартам. На данный момент выпущено 7 автобусов данной модификации, все они работают в Белграде Сербия. Модификация с двигателем ЯМЗ 5. Евро 4 и АКПП ZF Eco. Life 6. AP1. 40. 0B. Первые автобусы этой модификации начали поступать в Санкт Петербург в ноябре 2. С 2. 01. 4 года автобусы данной модификации массово закупаются ГУП МО Мострансавто. С 3. 1 декабря 2. МУП МТК. 2. 7 января 2. Существует как в городском три двери, двадцать два сидячих места, так и в пригородном две двери, двадцать шесть сидячих мест вариантах. Данные модификации были разработаны по заказу ГУП МО Мострансавто и их поставка в количестве 1. Особенности проектирования укороченного варианта Ли. АЗ 5. 29. 2 послужила базовой основой для создания в будущем совершенно нового автобуса средней вместимости Ли. АЗ 4. 29. 2. Автобус данной модификации выпускается в нескольких вариантах двухдверный полунизкопольник, имеющий 3. Raba7. 18, идентичный автобусам марок Ли. АЗ 5. 25. 6 и Ли. АЗ 5. 29. 3, предназначенный для пригородных перевозок, стандартный полностью низкопольный автобус, идентичный остальным автобусам семейства Ли. АЗ 5. 29. 2 с задней шахтой и стандартные немного укороченные автобусы. Первый опытный автобус данной модификации в полунизкопольном исполнении выпущен в сентябре 2. Первая партия серийных автобусов начала поступать в ООО Трансавтолиз бывш. ООО Север Авто дочернее предприятие Автолайна, которые будут заниматься городскими перевозками на микроавтобусных маршрутах и автобусных маршрутах, переданных из МГТ, адаптированных для льготного проезда и проезда по городским тарифам МГТ. Начиная с 9 мая. 20. Москвы. На сегодняшний момент автобусы данной модификации работают в компаниях 2. ООО Трансавтолиз ООО ГЕПАРТ. Тюмень. Усовершенствованная версия модификации Ли. АЗ 5. 29. 2 с увеличенным задком автобуса, огромной шахтой и добавлением третьего места у шахты двигателя. Модификация по внешнему виду схожа с Ли. АЗ 5. 29. 2. 2. 2 7. Отличительным признаком автобусов данной модификации, от остальных автобусов, состоящих на учте в МГТ, является кондиционер отечественного производства. По состоянию на сегодняшний день, автобусы Ли. АЗ 5. 29. 2. 6. 5 7. Филиала Северо Восточный. Модификация с газовой версией дизельного двигателя ЯМЗ 5. Устанавливается коробка передач Voith Diwa 8. E. Первоначально планировалось автобусу присвоить индекс Ли.