Запчасти на автокраны КС5. Днепр, КС6. 47. 1, 6. Famaba,Fablok. Продаем любые оригинальные запчасти к автокранам марки Январец BUMAR,они же КС5. КС6. 47. 1,6. 47. Кран КС4372М грузоподъемностью 16 т middot Кран КС4561А. Общее описание и характеристики стреловых самоходных кранов middot Устройство и. Эксплуатация, техническое обслуживание кранов и оборудования. Документы. Гидравлический самоходный кран КС4372Б грузоподъемностью 20Тс является машиной, отвечающим последним достижениям краностроительной. Самоходный кран Юргинец КС4372Б, КС4372В, КС4372Б, КС4372В на короткобазовом шасси гп 20. Общее описание крана КС4372Б, КС4372В. Должность Машинист крана металлургического производства. Инструкция По Эксплуатации Крана Кс 4372' title='Инструкция По Эксплуатации Крана Кс 4372' />Инструкция по эксплуатации. Запчасти на редуктора мостов автокранов модели КС 5473Днепр. КС4372, КС4372Б, КС4372В, КС4871, КС5871, КС55722, КС557221. Электрооборудование крана кс45721Г. Famaba,Fablok. Редуктора мостов и запчасти к нимкорпус редукторадифференциалы 3. SW6. 80полуоси, пальцы, бортовые передачи, карданные валы, фланцырама. ПЗК3. 0 и ПЗК1. 0кабина автокранакабина крановщикагидромоторы, гидронасосыдиск сцепления, корзина сцепленияколесные диски, скатыканатные блачкигидроусилитель рулевойугловой редукторкрюковая обоймакрюковая обойма гуськагуськи и удлинители8 и 1. ВСЕ запчасти на ходовую часть крана и на крановую установку. Украина, Донецкая область. Доставка осуществляется по всей территории России, Казахстана, Беларусь и страны СНГ3. Неприхотливый и простой в эксплуатации а так же приобретении Запчастей в отличии. Описание крана самоходного КС4372, КС4372Б, КС4372В. Текущий ремонт крана КС4361А это минимальный по объему вид ремонта, обеспечивающий. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Самоходный компакткран middot КС59713, 32, Пневмоколсное спецшасси, 28. Самоходный кран middot КС6973A, 50, МЗКТ6923 8x4, 31 46. Благодаря короткой базе и обеим ведущим и управляемым осям краны эти. КС4361 и КС4361А гп 16 т и короткобазных 20тонников КС4372. Инструкция По Эксплуатации Крана Кс 4372' title='Инструкция По Эксплуатации Крана Кс 4372' />Обзор короткобазных кранов Основные средства. В одном из предыдущих номеров мы публиковали материал о пневмоколесных кранах. Еще раз напомним их отличительные признаки  один общий двигатель на поворотной платформе, приводящий и шасси, и крановую установку. Управление крановой установкой и шасси из кабины крановщика. На шасси два ведущих и управляемых моста, за исключением самых тяжелых моделей с одним передним управляемым мостом. Применяется, как правило, двускатная ошиновка шинами стандартного размера. В общем и целом конструктивно пневмоколесный кран ближе к колесным экскаваторам. Короткобазные краны также на двухосном пневмоколесном шасси, но они, как и краны класса сити, имеют больше общих черт с кранами на специальных шасси автомобильного типа. Короткобазные краны разных производителей построены на общих конструктивных принципах. Это двухосные машины с короткой колесной базой, ненамного разнящейся по величине от колеи, из за чего их и называют короткобазными. Благодаря короткой базе и обеим ведущим и управляемым осям краны эти отличаются высокой маневренностью и проходимостью, что позволяет использовать их на грунтовых площадках и в стесненных условиях с неподготовленным, разбитым подъездом, куда полноразмерному автокрану было бы затруднительно въехать и маневрировать. Ошиновка у них односкатная с колесами большого размера, как правило, с шинами повышенной проходимости, потому западные производители называют этот класс кранов rough terrain для труднопроходимой местности. Один мост жестко крепится к раме, второй на балансирной подвеске. Подвиг Российских Военных В Наши Дни. Жесткая сварная коробчатая рама шасси устойчива к скручивающим усилиям. Общий с крановой установкой двигатель установлен в заднем свесе шасси и в транспортном положении служит своего рода противовесом выдающейся вперед стрелы. Опоры применяют выдвижные. Кабина, из которой управляют крановой установкой и шасси, установлена на поворотной платформе. Короткобазные краны отличаются от кранов класса сити и кранов на спецшасси автомобильного типа простотой конструкции и соответственно ценой. У короткобазных кранов меньше агрегатов и систем, что также снижает цену и упрощает обслуживание и ремонт. У них также круговая рабочая зона, причем грузоподъемность не зависит от угла поворота платформы. Достоинство этих кранов и в том, что они могут передвигаться с грузом на крюке. Главное отличие короткобазного крана от крана класса сити цена сити в несколько раз дороже. Этот класс сложных, насыщенных инновационными решениями машин был создан для старых городов Западной Европы с их узкими улочками и горных районов с тоннелями и серпантинами, в которые требуется аккуратно вписываться. В России таких мест немного, рынок узок, о чем свидетельствует статистика ввоза кранов класса сити 7. Преимущество, которое дает кран сити, в том, что он укладывается в разрешенные габариты и его можно без проволочек перебрасывать между объектами. Короткобазные краны, за некоторыми исключениями, не вписываются в разрешенные правилами дорожного движения габариты, а их нагрузка на ось превышает допустимую. Модельные ряды короткобазников небольшие, обычно в диапазоне от 3. Самым мощным краном располагает компания Grove  это кран RT 9. E грузоподъемностью гп 1. Ходовые качества короткобазного крана противоречивы. С одной стороны, он не отличается устойчивостью, короткая колесная база, значительная высота и выдающаяся далеко вперед стрела вызывают склонность к продольному раскачиванию, особенно при торможении, поэтому их скорость ограничена 4. С другой стороны, у них высокая проходимость за счет больших колес, глубокого протектора и трехрежимного рулевого управления передними колесами, согласованным поворотом передних и задних колес и диагональным ходом. Исходя из этого короткобазные краны целесообразно применять на неподготовленных площадках с необустроенным подъездом, в частности в сельской местности, а тяжелые краны на объектах, где они могут длительное время работать без перебазирования. В России короткобазные краны выпускает единственный завод Юргинский машиностроительный, причем одну модель КС 5. Выпуск пневмоколесных кранов КС 4. КС 4. 36. 1А гп 1. КС 4. 37. 2, КС 4. Б, КС 4. 37. 2В и КС 4. Т прекращен как устаревших. Кран гп 2. 5 т оснащен поворотной платформой и крановой установкой, той же самой, что Юргинский завод монтирует на автомобильные шасси. Это выгодно и с технологической точки зрения для завода, и с эксплуатационной для потребителя, так как повышает ремонтопригодность крана, что немаловажно в современных условиях. Трехсекционная коробчатого сечения стрела выдвигается на длину до 2. Высота подъема крюка с полностью выдвинутой стрелой 2. Кран может выдвигать стрелу с грузом на крюке до 4,5 т и передвигаться с грузом до 3 т. Но что более важно, у крана круговая рабочая зона без ограничений. В заднем свесе шасси установлен двигатель ЯМЗ 2. Трансмиссия механическая со стандартной коробкой передач ЯМЗ 2. Оба моста ведущие и управляемые, предусмотрена функция диагонального хода. Транспортная скорость ограничена 4. Кабина двухместная, можно возить с собой стропальщика. Полная масса крана 2. Транспортная высота крана 3,5 м, а потому низкие мосты и тоннели станут для него препятствием. Львиная доля в импорте кранов приходится на машины бу. Но если год назад это была техника преимущественно 1. Кроме того, короткобазные краны отличаются долгим сроком жизни на конвейере. Самая длинная линейка короткобазников у американской корпорации Terex 1. Bendini 6 моделей гп от 3. Bendini также выпускает гамму гусеничных кранов с теми же крановыми установками. Краны А3. 00 гп 3. А3. 50 гп 3. 0 т и RC3. Краны моделей RC4. А6. 00 гп 6. 0 т оснащены 4 секционной стрелой октагонального сечения, а кран RC4. На младшие модели А3. А3. 50 установлены двигатели IVECO, на остальные Cummins. Силовая передача состоит из гидротрансформатора и полуавтоматической двухдиапазонной КП powershift с тремя передачами вперед и тремя назад. Транспортная скорость в зависимости от модели от 2. Оба моста ведущие и управляемые с трехрежимным рулевым управлением. Габаритная ширина младших моделей А3. А3. 50 составляет 2. Модели RC3. 5, RC4. RC4. 5 укладываются в габарит 2. R2. 5. С шинами 2. R2. 5 ширина превышает это значение. У 6. 0 тонного крана габаритная ширина 3. У всех моделей нагрузка на заднюю ось превышает 1. В линейке короткобазных кранов компании Grove, входящей в корпорацию Manitowoc, семь моделей гп от 3. Средняя часть линейки недавно обновилась, но обновленные модели пока не поставляют, и больший интерес представляют как раз предшествуюшие модели. Краны RT5. 30. E гп 3. RT5. 40. CE гп 3. TR6. 00. E гп 4. RT8. E гп 8. У кранов RT7. E гп 5. 5 т, RT8. E гп 7. 5 т 4 секционная стрела Megaform многогранного сечения из гнутого профиля, у RT9. E гп 1. 20 т она 5 секционная. Все модели оснащены двигателями Cummins. У младших 3. 0 и 3. КП с переключением под нагрузкой, остальные укомплектованы автоматическими КП Clark и Spicer. В достоинства 5. 5, 7. Grove входит наклоняемая на угол около 2. В габарит по ширине укладывается только 3. RT5. 40. CE и только с шинами 1. R2. 5. Ширина всех остальных моделей и RT5. CE c другими шинами превышает это значение. Также у всех кранов нагрузка на заднюю ось превышает 1. В линейке кранов японского производителя Tadano четыре модели гп 1. В Россию ввозят 3. Американская линейка отличается и шириной  5 моделей и грузоподъемностью. Кран GR 3. 00. EX гп 3. Cummins и автоматической КП. Краны GR 5. 50. EX гп 5. GR 7. 00. EX гп 7. Mitsubishi и автоматическими КП. Все три модели шире 2. Транспортная скорость 5. Но настоящими спринтерами можно считать краны Kato. У крана модели SR 3. L гп 3. 0 т транспортная скорость 4. KR 2. 50 гп 3. KR 3. KR 5. 00 гп 5. Кран SR 3. L  свежая модель, она разительно отличается современным дизайном. Внешний облик остальных моделей подсказывает, что их выпускают без изменений с момента образования Kato Works.